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美国原油产量喜得第一,决定造油轮赚钱,猛然发现还得中国同意

作者: 来源: 时间:2019-08-15

今年以来,美国页岩油捷报不断,产量喜人。从近期美国能源信息署(EIA)公布的最新短期能源展望报告中我们可知,美国已超过俄罗斯成为全球最大的原油生产国。

这是自1999年2月以来,美国原油产量首次超过俄罗斯。据EIA估计,美国明年日均产量预计将达到1150万桶/天,超过今年的1070万桶/天。

美国石油生产量飙升,直接带来的便是石油出口需求和出口量的大力提升。而一旦美国石油出口量上去了,也即意味着LNG造船订单与航运业务将会有明显的上升。

目前全世界有几大主要LNG船运营商,他们分别来自日本,希腊,卡塔尔挪威韩国,而排名前五位的石油船船东,则分别为中国远洋海运集团石油公司,招商局集团,沙特阿拉伯国家航运公司,伊朗国家石油公司,希腊的ALGIECE集团。

未来,LNG造船与航运业务的巨量市场,美国势必不愿放过分一杯羹的机会。

据悉,已有议员联合向美国国会提交促进美国造船业法案。若此案通过,至2040年届时美国将有超过50艘船舶,今后美国的液化天然气和原油都将由美国建造的船舶进行输送。

有分析认为,此法案充分表明美国“国轮国造、国货国运”,促进本土航运业和造船业发展壮大的野心。

不过,美国如果想在此间主导,难题并不少。

首先是资金问题。虽然市场需要更多的LNG运输船,但当前要获得融资难度大。要知道,投资更多的船舶,巨额资金是一个必备因素。而美国民用船舶制造效率低,同时人工成本高企。有数据显示在美国建造一艘LNG船的价格是中国的5到7倍,造价成本如此昂贵的船,显然在国际市场处于劣势。

其次,在能源对外出口航运话语权方面,美国并不占优势。中国对石油的巨大需求,在全球原油进口占有的份额,决定了谁占据了中国这个能源出口市场,谁就能将成本压缩到最低,从而拥有优势竞争地位。目前来看,倘若中方不同意,美国要想取得LNG船舶的运营权,结果不容乐观。

 接下来我们看看和国际经济息息相关的原油行情:

【原油行情简析】

1,国际油价周五盘中由跌转涨,不过仍将连续第三周下跌,因沙特警告称油市恐重归供应过剩局面,同时股市暴跌已经贸易争端令原油等风险资产承压。美国WTI原油期货价格盘中最高触及67.80美元/桶,布伦特原油期货价格盘中最高触及77.58美元/桶。

2,本周股市暴跌令原油市场遭受牵连,周内录得2011年来最大单日跌幅,尽数回吐今年以来的全部涨幅。除股市以外,金融市场饱受诸多烦恼的骚扰,其中包括中美贸易争端、新兴市场风险蔓延、借贷成本和公债收益率攀升、意大利预算危机等。美国计划在11月4日实施第二轮伊朗制裁,原油市场担心供应缺口扩大恐增加油价的上行风险,下周预计还将再震荡一段时间,才能走出新的区间上涨。

【10.29原油交易计划】

1,原油回落稳健者67美元布局多单,保护66.5美元,保护68美元,强势上涨继续持有

2,行情多变,建议仅供参考,投资有风险,入市需谨慎

公众号:金都财神

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